Washington. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, justificó su intención de cobrar el equivalente al 20 % del valor de los cargamentos que atraviesen el estrecho de Ormuz, bajo el argumento de que Washington debe ser compensado por los gastos militares asumidos para proteger la navegación en esa estratégica vía marítima.
Trump anunció que Estados Unidos restablecerá el bloqueo naval contra los barcos vinculados con Irán y que buscará recibir un “reembolso” por las mercancías transportadas por buques de otros países. La medida fue presentada como una forma de financiar las operaciones estadounidenses destinadas a garantizar el paso de embarcaciones comerciales.
“Estamos protegiendo una parte muy rica del mundo. Estamos gastando dinero”, declaró el mandatario al ser cuestionado por la prensa sobre las razones del cobro.
Trump dice que Estados Unidos protege a sus aliados
El gobernante afirmó que las operaciones militares estadounidenses benefician especialmente a aliados regionales como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Baréin.
Según su planteamiento, Estados Unidos no depende tanto del estrecho para abastecerse de petróleo, pero mantiene su presencia militar para proteger a sus socios y preservar el movimiento de mercancías por la zona.
Trump sostuvo que Washington debería recibir una compensación por desempeñar lo que describió como una función de protección de la navegación internacional. También afirmó que Estados Unidos pretende convertirse en el “guardián” del estrecho de Ormuz.
Una ruta decisiva para el petróleo mundial
El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y constituye uno de los corredores energéticos más importantes del planeta.
Durante 2024, por esa vía circularon diariamente alrededor de 20 millones de barriles de petróleo y productos derivados, una cantidad equivalente a cerca del 20 % del consumo mundial de líquidos petroleros. Por el estrecho también pasó aproximadamente una quinta parte del comercio internacional de gas natural licuado.
La importancia del corredor significa que cualquier ataque, bloqueo o incremento significativo de los costos de transporte puede repercutir en los precios internacionales del combustible, los seguros marítimos y el traslado de mercancías.
Los mercados petroleros reaccionaron con nuevas alzas después del anuncio de Trump, mientras navieras y gobiernos esperan conocer cómo Estados Unidos pretende calcular y aplicar el cobro. Los detalles operativos de la propuesta todavía no han sido explicados completamente.
Estados Unidos reactiva presión contra Irán
El anuncio se produce en medio de una nueva escalada militar entre Washington y Teherán, tras el deterioro de los acuerdos alcanzados para reducir las hostilidades y garantizar la libre circulación por el estrecho.
Trump aseguró que Estados Unidos restablecerá el bloqueo de los puertos iraníes y evitará el tránsito de embarcaciones relacionadas con Teherán. El Comando Central estadounidense había establecido anteriormente que las medidas contra puertos iraníes no impedirían la navegación de barcos con destino a instalaciones de otros países.
El mandatario también afirmó que las fuerzas estadounidenses continuarán atacando objetivos iraníes mientras considere que Teherán incumple los compromisos asumidos sobre la seguridad de la ruta marítima.
Irán, por su parte, sostiene que conserva el control y la responsabilidad histórica sobre la seguridad del estrecho, aumentando la disputa política y militar en torno a una vía esencial para la economía mundial.
La legalidad del cobro es cuestionada
La Organización Marítima Internacional ha señalado que los estrechos utilizados para la navegación internacional no pueden ser cerrados unilateralmente y que no existe fundamento jurídico para que un país imponga pagos, peajes o condiciones discriminatorias a las embarcaciones que los atraviesan.
El organismo de las Naciones Unidas indicó que espera conocer mayores detalles sobre el anuncio estadounidense, especialmente sobre el mecanismo que se utilizaría para cobrar el 20 % y las embarcaciones que quedarían sujetas a la medida.
La propuesta abre así una nueva controversia internacional: mientras Trump la presenta como un reembolso por los costos de seguridad, organismos marítimos advierten que establecer una tarifa obligatoria podría afectar la libertad de navegación y sentar un precedente para otros corredores comerciales.
