A partir del aviso de precios de combustibles del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), correspondiente al período del 26 de abril al 2 de mayo de 2025, se estima que de cada RD$1,000 pagados por gasolina, en promedio, RD$520 cubren el costo del combustible, RD$324 se destinan a impuestos y RD$156 a márgenes de comercialización.
De estos márgenes, RD$54 corresponden al distribuidor, RD$82 al detallista y RD$20 al transportista.
De acuerdo con el comparativo de precios semanal del Ministerio de Energía y Minas de Guatemala, correspondiente a la semana del 21 de abril de 2025, la República Dominicana registra el tercer precio más alto de gasolina en comparación con los países de Centroamérica.
Incluso con subsidios financiados con dinero del contribuyente, los precios locales siguen superando los de muchas economías vecinas.
Un esquema de precios como el actual impone costos visibles al pagar y costos invisibles sobre toda la economía. La combinación de altos impuestos con subsidios generalizados eleva artificialmente el costo sin reflejar las condiciones reales del mercado.
El subsidio, lejos de corregir el problema, desvía recursos del presupuesto sin hacer la gasolina comparativamente más accesible. Además, precios distorsionados dificultan que consumidores y productores asignen eficientemente sus recursos.
En lugar de fomentar mejoras en productividad y movilidad, se perpetúa un modelo que consume fondos que podrían destinarse a fines más provechosos.
Reducir y simplificar la carga tributaria sobre los combustibles, y liberar la determinación de los precios, como en varios de los mercados de Centroamérica, permitiría abaratar el transporte, mejorar la competitividad y devolver poder adquisitivo a los hogares.
