ACOFAVE solicitó a la Dirección General de Aduanas que fortalezca la revisión documental de vehículos usados que soliciten la preferencia arancelaria del DR-CAFTA, argumentando que el número de chasis no es suficiente para acreditar el origen.
La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (ACOFAVE) valoró las medidas recientes adoptadas por la Dirección General de Aduanas (DGA) para garantizar que la preferencia arancelaria del DR-CAFTA se aplique únicamente a vehículos que cumplen las reglas de origen establecidas en el acuerdo comercial. El pronunciamiento fue emitido desde Santo Domingo y difundido el 5 de octubre de 2026.
Según el DR-CAFTA, un vehículo solo puede considerarse originario si acumula un contenido regional mínimo del 35%. La propia DGA ha advertido que el número de identificación del vehículo (VIN) no es suficiente para acreditar ese requisito, lo que genera un vacío de control especialmente relevante en el mercado de unidades usadas.
El problema en los vehículos usados
En el caso de los autos usados, adquiridos habitualmente en subastas o a través de terceros, los importadores generalmente no disponen de la documentación del fabricante que permita acreditar el contenido regional. A eso se suma que muchas de estas unidades presentan historial de daños o han sido reconstruidas, lo que afecta tanto su valoración aduanera como las condiciones de seguridad vial.
ACOFAVE señaló que estas circunstancias hacen necesario aplicar controles técnicos diferenciados para los vehículos usados que soliciten la preferencia arancelaria, sin que dichos controles se conviertan en una barrera al comercio legítimo.
Las medidas que propone ACOFAVE
El gremio propuso que la DGA, en ejercicio de las facultades de verificación que le otorga el propio tratado, implemente tres mecanismos concretos: la exigencia de constancias emitidas por los fabricantes, el intercambio de información con la autoridad aduanera de Estados Unidos, y la revisión de reportes del historial de título del vehículo en su país de origen.
«Proponemos que todos los importadores, de vehículos nuevos y usados, cumplan con el mismo estándar de prueba de origen. Una verificación rigurosa protege la recaudación fiscal, promueve la competencia leal en el sector automotriz y ofrece mayor seguridad al consumidor», expresó Yris Nelsi González, directora ejecutiva de ACOFAVE.
Colaboración con las autoridades
ACOFAVE ratificó su disposición a colaborar con la DGA y con las demás autoridades competentes en el diseño e implementación de estos controles. El gremio subrayó que las medidas deben aplicarse con criterios técnicos y de forma documentada, de manera que se garantice la transparencia del proceso y la equidad entre todos los actores del sector automotriz.
La propuesta llega en un contexto en que el mercado de vehículos usados importados ha crecido de manera sostenida en la República Dominicana, lo que ha intensificado el debate sobre las condiciones en que se otorgan las preferencias arancelarias del DR-CAFTA a este segmento del comercio automotriz.
